PwC (PricewaterhouseCoopers) recommande le Cashless Bus Ticketing System. Ceci, dans le but d’améliorer la responsabilisation et la transparence dans l’attribution des subventions gouvernementales à l’industrie de l’autobus sous le Free Travel Scheme. Avec son arrivée imminente, la mise en œuvre du Metro Express est également prise en considération désormais.
Un déplacement fluide grâce au Cashless Bus Ticketing System
Des discussions sont en cours avec Elis Infotech Systems Company Limited, le fournisseur de services de Metro Express. En effet, l’objectif est de mettre en place un système de billetterie, le Cashless Bus Ticketing System. Ce dernier a pour but d’assurer un déplacement sans heurt des navetteurs entre l’autobus et le light rail le plus tôt possible. Selon le ministre Nando Bodha, depuis ces cinq dernières années, le « free travel budget » est resté le même, qui est de Rs 1,2 milliards.
Le système de Metro Ticketing étendu à la ligne d’alimentation
Le rapport de Pricewaterhouse a indiqué qu’un système électronique, sans argent comptant, devrait permettre de faire une économie de 10-15. Toutefois, le problème aujourd’hui, c’est comment interfacer ce système de billetterie avec le système électronique du métro. En effet, le métro est déjà en train de mettre en place un système. Ainsi, le système de Metro Ticketing sera étendu à la ligne d’alimentation, qui comporte une centaine d’autobus. De plus, pour les 2,000 autobus restants et 200 lignes, un système sera mis en place pour s’assurer que l’interface fonctionne efficacement.
Un rapport de faisabilité en cours pour le Cashless Bus Ticketing System
La NTA (National Transport Authority) a déjà enregistré le système de Cashless Bus Ticketing System auprès d’une unité de projet BOT en tant que projet de partenariat public-privé. Ainsi, un rapport de faisabilité est en cours de finalisation conformément aux exigences de la loi sur les PPP. Ce rapport est géré par une équipe de projet dirigée par l’autorité. Cette équipe est par ailleurs composée de fonctionnaires du ministère des infrastructures publiques et des transports terrestres. Mais aussi le ministère des Finances et du Développement économique et le ministère de la Technologie, de la Communication et de l’Innovation.
De nouvelles mesures appliquées dès septembre
Une fois que le rapport de faisabilité sera approuvé par l’unité de projet BOT, les mesures seront lancées pour un exercice de passation de marchés. Elles seront lancées par le Central Procurement Board en ligne avec les dispositions de la loi sur les PPP. Par ailleurs, avec les activités du Metro Express, prévues pour septembre 2019, le ministère des Infrastructures publiques et des Transports cherche la possibilité d’étendre le système de billetterie électronique du Metro Express Limited. En effet, cela devrait concerner pas moins de 55 autobus d’apport le long de la première étape du corridor Metro Express de Rose-Hill à Port-Louis.
Billetterie du Metro Express : 50 000 smart cards distribuées
Avec l’arrivée du Metro Express, les activités concernant la billetterie s’activent. Ainsi, dès septembre 2019, environ 50 000 cartes à puce, qui serviront au système de billetterie électronique (ETS) du Métro express, seront personnalisées et distribuées. Leur mise en service est prévue pour septembre. Le Cashless Bus Ticketing System devrait être installé en priorité sur les autobus qui desserviront les gares du LRT. Il sera aussi intégré au système de billetterie électronique du LRT.
