Le légendaire Combi Volkswagen s’est refait une beauté et s’apprête à revenir en mode tout électrique. Le véhicule privilégié des hippies va bientôt renaître de ses cendres avec un design retravaillé et des améliorations pour une commercialisation d’ici 2022.
Plus tôt cette année, Volkswagen a présenté l’ID Buzz, nouveau concept de véhicule entièrement électronique basé inspiré du minibus de Volkswagen des années 1960. Le projet a été bien accueilli, à tel point que le constructeur automobile allemand a décidé d’aller de l’avant avec cette idée et de le mettre en production. Dans le meilleur des mondes, le minibus électrique devrait rejoindre les concessionnaires d’ici 2022, l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie étant les principaux marchés. Le PDG de Volkswagen de la région nord-américaine, Hinrich J. Woebcken, a annoncé dans une déclaration écrite que le véhicule apporte plus que de la simple nostalgie. « Nous sommes ravis que notre société mère ait pris la décision de produire le I.D Buzz. Ce véhicule est l’équilibre parfait entre l’émotion et la durabilité, tout en mettant en valeur notre leadership technologique. Ce véhicule avec un style inspiré des années 60, avec conduite en semi-automatique et option des quatre roues motrices intégrées, le tout dans un design attrayant : c’est exactement ce que nos clients veulent de nous. »
Combi Volkswagen 2022 : une version électrique réinventée et inspirée du Californian Way of Life
Ce van de nouvelle génération aura la particularité d’être électrique. Une très bonne nouvelle pour Volkswagen quand on se souvient du scandale provoqué par la découverte de différentes techniques visant à réduire frauduleusement les projections polluantes de certains de leurs moteurs diesel et essence.
Le modèle, présenté à l’Auto Show de Détroit, devrait réunir certaines des caractéristiques du concept qui sera être mis en production et commercialisé en 2022. Celui-ci disposera d’une transmission intégrale affichant jusqu’à 369 chevaux de puissance pour passer de 0 à 96 km/h en cinq secondes. Avec une batterie de 111 kWh, Volkswagen a annoncé une autonomie de 600 kilomètres en cycle NEDC, et une capacité de recharge en 150 kW en Combo CCS.
Volkswagen ajoute que les batteries seront logées sous le plancher, permettant de dégager deux compartiments de bagages avant et arrière. Niveau design, un peu de renouveau, quelques clins d’œil à son ancêtre, avec par exemple le gros logo sur la face avant et la bande de vitrage. Équipé pour la conduite automatique, le véhicule sera également disponible en version manuelle.
La fusion entre ambiance nostalgique et électrique : voici la touche principale du véhicule, mais Volkswagen mentionne que l’alimentation électrique devrait le rendre très pratique. Étant donné qu’il n’a pas besoin d’un moteur à gaz géant, il peut accueillir autant de passagers qu’un grand SUV de la taille d’une camionnette commerciale compacte.
Si les informations transmises par le constructeur s’avèrent correctes, Volkswagen ambitionne de produire l’ID Buzz précisément parce qu’il est inspiré sur la même conception que les autres voitures ID, donc beaucoup moins coûteuses à construire.
Après ses dernières mésaventures, Volkswagen a enfin décidé de nous vendre du rêve et de notre côté, nous sommes impatients à l’idée de voir peut-être un jour ce van mythique sur les routes mauriciennes.
